নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: এর মধ্যে রয়েছে গতি নিয়ন্ত্রণ, টর্ক নিয়ন্ত্রণ, পিআইডি নিয়ন্ত্রণ বা অন্যান্য পদ্ধতি। একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি নির্বাচন করার পরে, নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে স্থির বা গতিশীল সনাক্তকরণের প্রয়োজন হয়।
ন্যূনতম অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি: এটি সর্বনিম্ন গতি যা মোটর কাজ করতে পারে। কম গতিতে, মোটরের তাপ অপচয় কম হয়, এবং কম গতিতে দীর্ঘায়িত অপারেশন মোটর বার্নআউট হতে পারে। তদ্ব্যতীত, কম গতিতে, তারের মধ্যে কারেন্ট বৃদ্ধি পায়, যার ফলে তারের অতিরিক্ত গরম হয়।
সর্বাধিক অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি: সাধারণ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির সর্বাধিক 60Hz ফ্রিকোয়েন্সি থাকে, কিছু এমনকি 400Hz পর্যন্ত পৌঁছায়। উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সির কারণে মোটর উচ্চ গতিতে চলে। সাধারণ মোটরগুলির জন্য, বিয়ারিংগুলি বর্ধিত সময়ের জন্য রেট করা গতির চেয়ে বেশি গতিতে কাজ করতে পারে না এবং রটার এই ধরনের কেন্দ্রাতিগ শক্তি সহ্য করতে সক্ষম নাও হতে পারে।
ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি: উচ্চতর বাহক ফ্রিকোয়েন্সি সেটিং, উচ্চ হারমোনিক উপাদান। এটি তারের দৈর্ঘ্য, মোটর ওভারহিটিং, তারের ওভারহিটিং এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার অতিরিক্ত গরম হওয়ার মতো কারণগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
মোটর প্যারামিটার: ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে মোটরের শক্তি, বর্তমান, ভোল্টেজ, গতি এবং সর্বাধিক ফ্রিকোয়েন্সি। এই পরামিতি সরাসরি মোটর এর নেমপ্লেট থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে।
ফ্রিকোয়েন্সি হপিং: একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি পয়েন্টে অনুরণন ঘটতে পারে, বিশেষ করে যখন পুরো ডিভাইসটি তুলনামূলকভাবে বেশি হয়; কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণ করার সময়, কম্প্রেসার সার্জ পয়েন্ট এড়ানো উচিত।